Sharpness of vision of pilots in Air Force of Serbia after +Gz acceleration in human centrifuge

Abstract

Velike brzine prilikom poletanja, tokom letenja i prilikom sletanja modernih letilica predstavljaju dodatni napor za vizuelni sistem. Funkciji vida se od samog početka razvoja vazduhoplovstva pridaje izuzetan značaj. Zbog velikog praktičnog značaja u vazdušnoj borbi, uticaj +Gz ubrzanja na organ vida je veoma značajno za istraživanje.  Od svih čulnih funkcija kojima čovek raspolaže vid je najvažniji kako u pogledu bezbednosti letenja tako i za kvalitet izvršavanja letačkih zadataka.

Ispitivana je oštrina vida kod 12 pilota ViPVO pre i nakon izlaganja +Gz ubrzanju u humanoj centrifugi. Centrifuga koja je korišćena predstavlja kombinaciju gravitacione i visinske laboratorije, jer pored ubrzanja od 3,5G, može simulirati i visinu do 25.000 m. Svaki od pilota ima individualni trening na centrifugi, pri čemu se konstatuju individualne sposobnosti u trenutku izlaganja G ubrzanju, a zatim se u toku jedne nedelje primenjuje nivo treninga koji odgovara poboljšanju individualnih sposobnosti podnošenja +Gz ubrzanja.

Izlaganje +Gz ubrzanju izaziva značajne reakcije i fluktuacije oka. Prvo što je uočeno odmah nakon izlaganju +Gz ubrzanju bilo je prolazno smanjenje oštrine vida na daljinu za 0,02 ± 0,04 stepena vidnog ugla. Promer pupile je povećan od 3,5 ± 0,6 na 5,6 ± 0,5 mm i dilatacija pupile trajala je 15 min nakon izlaganja ubrzanju. Promene na očnom dnu nisu uočene.

U radovima drugih autora je pokazano da nakon izlaganja +Gz ubrzanju dolazi i do promena u povećanju dubine očne komore. Energetske rezerve u retinalnom i tkivu centralnog nervnog sistema omogućavaju da funkcionisanje vida i svesti nekoliko sekundi od prekida dotoka krvi u glavu, čime je omogućena tolerancija naglo nastalih visokih G opterećenja u kratkom vremenskom periodu, uobičajeno oko 5 s.

Kod visokog početnog stepena ubrzanja mogu se javiti značajne promene u vidnim funkcijama. Oštrine vida dobija na značaju usled primene novih funkcionalnih displeja za brzu orjentaciju pilota u prostoru, vizuelne konfiguracije reljefa terena, prikaza oružanih sistema, protivničkih aviona, i dodatno usložnjene orjentacije u prostoru. Neophodno je nastaviti ispitivanja koja će dati precizne pokazatelje oštrine vida u realnoj situaciji +Gz ubrzanja i prostorne dezorjentacije.